Accueil Mesures et essais Ansys accélère la conception des voitures de compétition de Ferrari GT

Ansys accélère la conception des voitures de compétition de Ferrari GT

Lecture : 3 minutes

Tous les deux Ferrari Competizioni GT a choisi le logiciel de simulation Ansys afin de créer des véhicules de course nouvelle génération capables de faire une réelle différence sur la piste. Grâce à un nouvel accord de partenariat, les ingénieurs de Ferrari Competizionni GT peuvent améliorer les performances aérodynamiques de leurs voitures de course d’élite en s’appuyant sur le logiciel de simulation d’ingénierie Ansys leader de l’industrie.

Tous les deux à trois ans, les ingénieurs de Ferrari Competizioni se lancent dans la conception d’une GT (Gran turismo) de compétition améliorée dans un délai de douze mois. Leur réussite repose donc sur l’efficacité de la production. À cet égard, l’équipe s’est toujours appuyée sur le logiciel de maillage Ansys Fluent comme technologie de solveur et de modélisation des turbulences afin d’optimiser les performances des voitures.

De plus, l’adoption de la technologie de maillage Mosaic Poly-HexcoreTM a permis d’accélérer le processus de simulation de manière significative. Les ingénieurs ont recours aux flux de travail automatisés afin d’optimiser les temps de développement, et utilisent la parallélisation pour créer des maillages de hautes qualité plus rapidement et les traiter dans Ansys Fluent. Résultat : ces derniers peuvent réaliser trois fois plus de simulations sans temps ni ressources supplémentaires.

« La technologie de maillage Mosaic a un impact considérable sur nos conceptions aérodynamiques. Elle nous permet d’améliorer la précision en utilisant beaucoup moins de cellules et en deux fois moins de temps, déclare Ferdinando Cannizzo, responsable du développement des voitures de course GT chez Ferrari Competizioni GT. Grâce à cette technologie et le flux de travail de bout en bout, notre équipe effectue trois fois plus de simulations qu’auparavant et développe des voitures plus rapidement que jamais ».

Source : https://www.ansys.com/

Lire la suite
Mesures-et-tests.com
Sur le même sujet

NewSpace : Sécuriser le lancement de vos Micro et Nano-satellites

Le marché des petits satellites impose une agilité inédite, mais la physique reste implacable. Lors du lancement, un nanosatellite subit des charges mécaniques disproportionnées par rapport à sa taille. Chez Metravib Engineering, nous vous accompagnons dans le déploiement grâce à une expertise pointue. Des process de fabrication  Passer du prototype à la production exige un processus […]

À ne pas manquer : un Tech’Day ASTE chez Liebherr-Aerospace Toulouse

L’ASTE organise le 31 mars prochain sur le site de Toulouse de Liebherr-Aerospace une journée technique sur le thème « Contribution des essais à la validation des modèles ».  Au programme h00 : Café d’accueil 9h30 : Présentation institutionnelle de Liebherr-Aerospace Toulouse et de l’ASTE 10h00 : Patrick JERIER – Liebherr-Aerospace Toulouse : « SBO-based calibration applied to a heat exchanger sizing tool »  10h30 […]

Stéphane Le Calvé nommé directeur du Carnot MICA

photo

Le Carnot MICA, structure publique d’appui à la recherche basée à Mulhouse (68), a nommé Stéphane Le Calvé, 55 ans, au poste de directeur. Il succède à Christian Gauthier et a pris ses fonctions le 1er janvier dernier. Titulaire d’un DEA (1994) à l’Université d’Orléans, Stéphane Le Calvé poursuit ses études par une thèse en […]