Comment la start-up Eenuee entend redéfinir la mobilité régionale avec un hydravion amphibie
Spécialisée dans les mobilité durables, polyvalentes et sécurisées, la start-up rhônalpine eenuee a annoncé en avril dernier la sortie de son avion amphibie sur le marché au début des années 2030. Cet appareil repose sur une aérodynamique unique et des choix technologiques permettant de diviser la consommation par 11 par rapport aux avions existants de capacité comparable.
Son efficacité énergétique accrue est directement liée à sa configuration d’« aile volante » (dites Blended-Wing-Body ou fuselage à ailes intégrées). Cette structure large, en forme de profil aérodynamique, permet à l’ensemble de l’appareil de générer de la portance et de réduire la traînée, ce qui permet cette diminution drastique du besoin énergétique.
Une conception simple pour une arrivée plus rapide sur le marché
Des vols à des altitudes plus basses et à des vitesses modérées, mais qui ne changent pas la durée des vols régionaux : voilà la recette gagnante pour accélérer la conception de l’avion, en supprimant les contraintes de pressurisation. Plus léger, cet avion profite aussi d’une technologie alignée avec les certifications et les normes existantes. Sa mise sur le marché, ainsi facilitée, va contribuer à démocratiser les vols aériens régionaux.
S’appuyer sur les nombreux sous-traitants aéronautiques locaux
Fondée fin 2019 et établie à Saint-Étienne, eenuee est une start-up pionnière de l’aéronautique décarbonéee. Spécialisée dans la mobilité inter-régionale, elle conçoit des solutions de mobilité durables, polyvalentes et sécurisées, offrant une expérience de voyage optimale, pour relier facilement toutes les régions du monde.
Implantée au cœur d’Auvergne-Rhône-Alpes, la société ambitionne de s’appuyer sur les nombreux sous-traitants aéronautiques locaux et de mettre en valeur leurs savoir-faire industriels grâce à l’émergence de la filière régionale d’aviation électrique.
Safran et ses partenaires lancent le projet européen Take Off de Clean Aviation
Le projet Technology and Knowledge for European Open Fan Flight (Take Off) a officiellement été lancé début mars, avec pour ambition de concrétiser la mise en vol du premier moteur Open Fan. Leader du consortium, Safran Aircraft Engines (groupe Safran) coordonnera les travaux de développement menés par vingt-cinq partenaires, avec notamment des leaders industriels de premier […]
NewSpace : Sécuriser le lancement de vos Micro et Nano-satellites
Le marché des petits satellites impose une agilité inédite, mais la physique reste implacable. Lors du lancement, un nanosatellite subit des charges mécaniques disproportionnées par rapport à sa taille. Chez Metravib Engineering, nous vous accompagnons dans le déploiement grâce à une expertise pointue. Des process de fabrication Passer du prototype à la production exige un processus […]
À ne pas manquer : un Tech’Day ASTE chez Liebherr-Aerospace Toulouse
L’ASTE organise le 31 mars prochain sur le site de Toulouse de Liebherr-Aerospace une journée technique sur le thème « Contribution des essais à la validation des modèles ». Au programme h00 : Café d’accueil 9h30 : Présentation institutionnelle de Liebherr-Aerospace Toulouse et de l’ASTE 10h00 : Patrick JERIER – Liebherr-Aerospace Toulouse : « SBO-based calibration applied to a heat exchanger sizing tool » 10h30 […]
