Plan France Relance : une enveloppe de 800 000 € pour l’Utac Ceram Millbrook

Dans le cadre du plan France Relance, le centre d’essai Utac Ceram Millbrook va recevoir de l’État une enveloppe de 800 000 € afin d’investir dans la modernisation de ses équipements d’essai. Une décision officiellement prise le 9 avril dernier lors de la visite à Linas-Montlhéry d’Éric Jalon, préfet de l’Essonne, Nicolas Lefevre, sous-préfet à la relance et Alexander Grimaud, sous-préfet de Palaiseau.

Moderniser les équipements et les infrastructures afin de répondre aux défis de la mobilité de demain

Le projet défendu par Utac Ceram Millbrook vise à moderniser les équipements et infrastructures pour être en mesure de réaliser les essais réglementaires et de développements requis par l’évolution de la mobilité de demain ; celle-ci est en effet conditionnée par des véhicules décarbonés et connectés-intelligents (mesure d’émissions électromagnétiques, essais de susceptibilité des systèmes ADAS, essais sur les systèmes de connectivité embarquée, essais cybersécurité…). Ainsi, l’enveloppe de 800 000 € va-t-elle permettre au groupe d’investir dans de nouveaux outils tels un simulateur radar et caméra et un banc d’essais e-Motor et batterie, venant enrichir le portefeuille des tests déjà offerts par la chambre de comptabilité électromagnétique (CEM) existante.

« Notre équipement actuel est progressivement dépassé par les évolutions technologiques automobiles, a souligné Laurent Benoit, président exécutif de Utac Ceram Millbrook. Sans ce soutien, nous aurions été contraints de décaler notre investissement pour le moderniser de plus d’une année, nous mettant ainsi en situation délicate vis à vis des attentes de nos clients ».

La CEM, une méthode de mesure devenue stratégique

Il faut dire qu’une chambre électromagnétique est devenue un outil stratégique afin de mieux définir l’aptitude d’un système électronique à fonctionner dans son environnement. Ce secteur en perpétuelle mutation technologique anticipe en effet les évolutions de la mobilité à l’image de l’électrification ou de la pile à combustible (hydrogène). Aujourd’hui, le groupe est ainsi en mesure de répondre à l’ensemble des problématiques électromagnétiques de l’automobile pour les véhicules électrifiés, les équipements complexes (ADAS…) ou la mise au point des véhicules conventionnels.

Cette journée a également été l’occasion pour les trois représentants de l’État de découvrir d’autres moyens innovants du site de Linas-Montlhéry à l’image de la catapulte inverse. Celle-ci permet de réaliser des crash-tests et de reproduire les mêmes effets qu’un accident pour les différents essais liés aux protocoles Euro NCAP, FIA et ADAC. Ils ont également découvert d’autres équipements, comme le banc dynamométrique pour mesurer la performance, la fiabilité, la durabilité et l’efficacité des garnitures de freins, disques et plaquettes… ou encore le centre Teqmo, dédié au développement des véhicules connectés et automatisés.