Serma Group et Utac Ceram vont mener ensemble les essais de batteries
« Faire de la France le premier pays producteur de véhicules propres d’Europe ». L’ambition du gouvernement actuel et l’effet d’annonce qu’il a suscité (il suffit de voir la forte de hausse des ventes de véhicules électriques – Renault en tête – pour s’en faire une idée plus précise) ont fait mouche. L’objectif étant de produire plus d’un millier de voitures électriques, hybrides-rechargeables et hybrides par an d’ici 2025.
Encore faut-il s’en donner les moyens. Au-delà des subventions, certes généreuses mais inconcevables sur le long terme, il est vital d’aller également plus loin que l’assemblage de composants venant des quatre coins du globe… pour produire un maximum d’éléments de ces véhicules. Et cela commence par les batteries. Ainsi, pour accompagner les constructeurs, Utac Ceram et Serma Group ont décidé de mettre en œuvre une offre complète d’essais de batteries, notamment des packs, allant des tests de développement jusqu’à l’homologation.
Les moyens d’essais des deux partenaires seront déployés de façon parallèle et complémentaire : chambres CEM, chambre climatique et autres crash tests afin de satisfaire aux exigences du règlement R100 de la Commission économique pour l’Europe des nations unies (CEEONU) relatives à l’homologation des véhicules électriques à batterie.
À quel moment les industries franchissent-elles le pas et investissent-elles dans la simulation des écoulements fluidiques ?
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La revue
DOSSIER : Spécial Moyens d’essais …
…instruments de tests et laboratoires
MESURES & CONTRÔLE QUALITÉ : Vibro-acoustique : des applications toujours plus nombreuses.
ESSAIS ET MODÉLISATION : Spécial hydrogène… et logiciels pour les bureaux d’études
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