Trois nouveaux projets structurants de drones en territoire normand

Le pôle Normandie Aerospace (NAE) a annoncé début mars que la plateforme U-Space a lancé trois projets innovants de drones. Parmi eux figure le projet de ronde automatique porté par les entreprises Abot et Roav7. Celui-ci étudie la faisabilité de vols récurrents, en autonomie, sur le centre d’essais de l’aéroport Le Havre Octeville. Certains projets de ce type existent déjà en Europe et sur des plateformes industrielles (port de Dunkerque, Anvers, raffinerie de Feyzin) mais pas en milieu aéroportuaire avec les contraintes et discussions réglementaires propres à la zone du Havre.

L’objectif est la livraison d’une station au sol et d’un drone autonome effectuant un vol par jour ouvré, récupérant les données et les stockant sur un serveur dédié. Ces éléments pourront alors alimenter d’autres projets potentiels comme la détection des clotures pour la sécurité périmétrique.

Vols intégrés en zone urbaine et vols en essaim

Porté par l’entreprise Delivrone, le deuxième projet vise la création d’un espace U-Space en zone urbaine et la validation d’un drone pour réaliser des vols en zone urbaine. Il comprend notamment la mise en place d’un espace sécurisé pour les drones en ville, avec les équipements adaptés, la collaboration avec une entreprise spécialisée pour organiser, sécuriser et gérer le trafic des drones en temps réel, la préparation d’un plan de test en vue de valider un drone pour des vols en zone urbaine ou encore l’adaptation des drones et la préparation des éléments nécessaires pour dérouler le plan de test. Il comprend enfin la réalisation des tests définis dans le plan de test et la réalisation de vols au sein du U-Space créé en zone urbaine pour différents cas d’usage dans le domaine médical.

Enfin, Codron’Cc est porté par l’Esigelec et l’Irseem. Ce projet vise à valider la robustesse des protocoles de communication entre les drones pour des vols en essaim.
Pour que les drones puissent opérer efficacement dans des environnements complexes, il faut que leurs lois de commande soient robustes vis-à-vis des perturbations extérieures. Dans le cas où une flotte de drones est utilisée, la communication entre les drones est indispensable. Or, plus l’environnement est complexe et hostile (exemple: panache d’incendie, zone urbaine, etc.), plus la communication est perturbée et peu fiable.

Le projet s’intéresse donc à deux problématiques : la « robustification » de lois de commandes de drones et la communication des uns avec les autres dans un contexte complexe, en présence de perturbations. Ce projet permettra ainsi de développer des algorithmes permettant de renforcer la fiabilité et la robustesse des protocoles de communication entre drones.

Des nivaux élevés d’automatisation et de numérisation

Pour rappel, U-Space désigne la gestion du trafic aérien des aéronefs sans équipage à bord (drones), avec un niveau élevé d’automatisation et de numérisation garantissant que leur intégration dans les espaces aériens soit sûre et sécurisée, mais également respectueuse de l’environnement et protectrice de la vie privée. Cette plateforme vise à renforcer et à déployer au moins trois zones de vol en Normandie et à valider la faisabilité de la livraison par drone sur navire et en zone urbaine.

Parallèlement à ces projets, les expérimentations se poursuivent pour développer des nouveaux cas d’usages des drones. Une feuille de route maritime est en cours d’élaboration avec Normandie Maritime pour identifier les besoins et compétences en présence sur le territoire. Ce travail permettra de faciliter le développement du vecteur maritime des drones (surfaces et sous-marins).