Alstom inaugure une nouvelle voie d’essais
Deux ans après le début des travaux, cette inauguration marque une nouvelle étape pour le développement de l’industrie ferroviaire française grâce au travail conjugué de l’État, des collectivités locales, de SNCF Réseau et d’Alstom. Le 6 février 2017, une convention de financement pour la modernisation de la voie d’essais sur le site d’Alstom à Belfort avait été signée par toutes les parties prenantes, regroupées pour l’occasion autour de ce projet commun.
Cette modernisation de la voie d’essais 51 symbolise la volonté des partenaires de valoriser l’emploi et la filière ferroviaire française. Au-delà de l’aménagement technique, le projet permettra le développement des activités d’Alstom. Il apportera également une réponse à l’engagement pris par les collectivités visant à faire du site un centre européen de la maintenance du matériel roulant.
Trait d’union entre le bâtiment de maintenance des matériels roulants et le réseau ferré national, la voie 51 offre ainsi de nouvelles perspectives à Alstom. Les travaux de modernisation de la voie d’essais permettent notamment un accès direct des locomotives et des TGV sur le site industriel et la réalisation d’essais techniques à 60 km/h.
Ces travaux ont consisté à électrifier la voie d’essais de 850 mètres, qui sera pilotée à compter de juin 2019 par le Poste d’Aiguillage Informatisé de Belfort (en cours de construction), et à mettre aux normes la voie pour des circulations des trains à 60 km/h. Montant de l’investissement : 1 027 200 €.
Source : https://www.alstom.com
Metravib Engineering vous accompagne dans vos projets industriels
Pour sécuriser l’extraction de thermocouples dans des conduits industriels sinueux et éviter la plastification et casse des capteurs, nous déployons une méthode qui repose sur une approche expérimentale en trois phases : Cette méthodologie d’ingénierie vibratoire valide une solution optimale combinée (excitation aléatoire filtrée sur les premiers modes et lubrification) réduisant les efforts d’extraction de […]
GMS HU15 : un nouveau système d’humidification pour les essais de piles à combustible et d’électrolyseurs
Gemesis annonce le lancement du GMS HU15, un système d’humidification haute précision conçu pour les essais de piles à combustible et d’électrolyseurs jusqu’à 15 kW. Développé à partir de plusieurs générations de systèmes d’humidification, le GMS HU15 permet un contrôle précis de l’humidité, de la température et du débit sur les lignes d’air et d’hydrogène […]
Série F : des bancs d’essais motorisés évolutifs
Wimesure propose une gamme de bancs de tests de force en traction-compression-flexion. La Série F se décline en deux versions logicielles : EasyMESUR® et IntelliMESUR®. Les huit modèles de la gamme (sept verticaux et un horizontal) couvrent des capacités de force allant de 500 N à 6,7 kN et des courses de 360mm à 813 […]
La revue
ESSAIS ET MODELISATION : Le contrôle qualité s’ouvre aux
nombreuses technologies
MESURES & CONTRÔLE : Quid de la mesure et des capteurs
embarqués ?
Newsletter
Vous hésitez à vous abonner ?
Évènements à venir
Principaux partenaires


Association pour le développement des sciences et techniques de l'environnement



Centre de ressources européen sur la mesure et la métrologie

