Modélisation aéroacoustique du bruit de jet et propagation en champ libre : anticiper les risques sécurité d’une mise à l’évent sur site hydrogène
Le déploiement croissant des infrastructures hydrogène (H2) s’accompagne de nouveaux défis en matière de sécurité industrielle, notamment l’exposition des travailleurs au bruit généré par les évents de décompression haute pression. Chez MVB Engineering, nous relevons ce défi grâce à une méthodologie prédictive avancée, combinant la mécanique des fluides numérique (CFD) et la modélisation acoustique.
Une démarche hybride
Caractérisation numérique de la source : la simulation aéroacoustique modélise les fluctuations de pression turbulentes du jet pour définir deux éléments clés de la source de bruit : sa directivité et son niveau de puissance depuis 12 points virtuels de pression acoustique positionnés autour de la source.
Modélisation de la Propagation : les données précédentes sont ensuite utilisées pour simuler la propagation des ondes sonores et permettre ainsi d’évaluer le niveau sonore selon la distance à la source. Ces informations permettent alors de définir les distances de sécurité minimales et les protections adaptées, le cas échéant, pour les opérateurs.
Cette méthode offre une capacité prédictive puissante pour anticiper les risques, valider les choix d’ingénierie et intégrer la sécurité des personnes dès la conception de l’installation.
Dans la phase de démarrage, une campagne de mesure vient conforter la prédiction.
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