Réduction du niveau de bruit dans l’habitacle d’un véhicule

Dans un cas particulier, des niveaux de bruit élevés ont été identifiés, potentiellement attribuables au fonctionnement de la boîte de vitesses ou de l’arbre de transmission. Pour mieux comprendre les phénomènes en jeu, nous avons entrepris des analyses détaillées sur le véhicule, en mesurant l’acoustique à l’intérieur de l’habitacle ainsi que les niveaux vibratoires. En combinant ces mesures avec les données techniques fournies par l’industriel concerné, nous avons identifié la source du bruit à limiter.

En poursuivant nos analyses, nous avons constaté qu’un élément de la structure entrait en résonance en raison de sa connexion mécanique avec la source de bruit, amplifiant ainsi les niveaux sonores. Pour résoudre cette problématique, il faut modifier la fréquence du mode propre favorisant la résonance et empêcher l’amplification des niveaux de bruit dans l’habitacle.

Diverses solutions ont été explorées, telles que l’ajustement de la masse, de la raideur et l’ajout d’amortissement à la structure, pour proposer in fine une solution performante. Toutefois, si cette problématique avait été identifiée dès la phase de conception du projet, Metravib aurait également pu proposer des solutions de découplage (plots antivibratiles) entre la source de bruit et la carrosserie du véhicule, limitant le recours à des modifications a posteriori.

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