Validation à base de simulation : IPG Automotive et Utac concluent un partenariat
IPG Automotive, expert mondial de la simulation, et Utac, laboratoire accrédité par la France en tant que service technique, ont décidé de lancer leur coopération pour une solution commune qui offre la simulation et l’évaluation à partir d’une source unique.
Avancer ensemble pour des véhicules sûrs et des processus de développement efficaces – tel est l’objectif du partenariat entre Utac et IPG Automotive. Les directions des deux sociétés ont solennellement scellé cette collaboration la semaine dernière lors d’une réunion à Paris. Ce partenariat témoigne de l’interdépendance toujours plus forte de la simulation et de la validation, qui se reflète également dans l’évolution attendue des protocoles Euro NCAP. Il aboutira non seulement à un échange étroit, mais surtout à une solution commune qui sera, à l’avenir, distribuée par IPG Automotive.
Une solution adaptée en permanence en fonction des nouvelles exigences
La solution de coopération comprendra un catalogue de scénarios requis testés dans le logiciel de simulation CarMaker et évalués à l’aide du score Utac. Les partenaires se concentrent sur des environnements de tests virtuels réalistes telles que des pistes, cibles et robots roulants ainsi que sur la corrélation entre la simulation et les essais physiques. En perspective, la solution sera adaptée en permanence en fonction des nouvelles exigences.
« Avec ce partenariat, nous aidons nos clients à préparer plus efficacement et plus précisément les véhicules et leurs composants aux exigences de sécurité élevées des évaluations Euro NCAP à venir, déclare Steffen Schmidt, president & CEO d’IPG Automotive. Grâce à nos solutions de simulation et à l’expertise d’Utac, les constructeurs peuvent effectuer et valider un grand nombre de tests nécessaires dès les premières étapes du développement. Cela permet non seulement de gagner du temps et de réduire les coûts, mais aussi de créer une excellente base pour obtenir des résultats exceptionnels lors des futures évaluations Euro NCAP, ce qui renforce la confiance des clients et améliore la position des constructeurs sur le marché ».
«Utac considère que la simulation numérique, les tests sur piste et sur route ouverte sont des outils qui se combinent pour améliorer la fiabilité et la sécurité des véhicules et c’est pour cela que nous menons des travaux de R&D depuis plusieurs années, ajoute Laurent Midrier, Vice President Strategy & Enterprise d’Utac. Ce partenariat permettra aussi de diffuser auprès des clients de IPG Automotive les fruits de ces travaux ».
Comment Comsol démystifie l’adoption de la simulation multiphysique et intègre l’IA au cœur des processus industriels
Le 10 juin dernier, à Massy-Palaiseau, la communauté des utilisateurs de simulation numérique s’est réunie lors d’une journée technique organisée par Comsol France. Entre retours d’expérience, enjeux de montée en compétence et intégration de l’intelligence artificielle, l’événement a mis en lumière les leviers pour transformer la simulation en un véritable avantage concurrentiel. Le point avec […]
Banc d’essais automobile : une conception sur mesure signée dB Vib Ingénierie
Dans le secteur automobile, la conception d’un banc d’essais doit répondre à des exigences élevées en matière de maîtrise acoustique et d’intégration des équipements. Le Groupe dB Vib conçoit et réalise des solutions sur mesure, adaptées aux contraintes de chaque projet et aux conditions de mesure recherchées. Maîtrise du bruit de fond : notre conception des […]
Compatibilité électromagnétique (CEM) : diversité de moyens, même exigence de qualité !
Dans le domaine de la CEM, on se réfère souvent à de grands laboratoires dotés d’infrastructures spectaculaires. Pourtant, de nombreuses entreprises, avec des moyens plus modestes, réalisent des essais et des études R&D de tout premier ordre. Chez HEMERA RF, nous proposons un large éventail d’équipements CEM pour les essais en immunité et émission industriels et défense, […]