Un nouvel équipement de mesure de propreté particulaire au Cetim à la disposition des industriels
Le Cetim vient de mettre à la disposition des industriels un nouveau banc d’analyse de propreté destiné à mesurer la propreté particulaire sur des pièces de dimensions XXL : jusqu’à un mètre de long et 100 kilogrammes ! Ce nouvel équipement de mesure vient enrichir le parc du laboratoire accrédité Cofrac du Cetim dédié à la propreté des pièces, offrant aux industriels de nouvelles possibilités d’analyse de propreté pour les pièces de grandes dimensions ou de masse importante. Il sera également utilisé dans le cadre des projets de recherche menés au Centre.
Un banc unique en France
Le Cetim met à la disposition des industriels ses différents moyens d’essais pour qu’ils puissent analyser tout type de pièces, de la micromécanique aux tubes, en passant par des composants de grandes dimensions et de masse importante. Ce nouveau banc constitue précisément le premier en France à permettre à un laboratoire de traiter des pièces avec ces caractéristiques. L’expertise du Cetim permet également de déterminer la nature des particules : poussières, fibres textiles, composites, métaux, … autant d‘indices primordiaux pour aider les entreprises à déterminer la source de la pollution particulaire.
Cette démarche s’inscrit dans la lignée et comme un complément essentiel de deux grands projets stratégiques menés par le Cetim pour répondre aux nouveaux enjeux générés par le développement de l’hydrogène et l’électrification des transports. Le projet HyMEET vise ainsi à la fois à développer savoir-faire et expériences de maîtrise de la propreté en vue d’une fiabilité accrue des nouvelles solutions hydrogène, à réfléchir à une organisation industrielle optimale et à contribuer à développer des solutions technologiques adaptées.
À ce titre, ce banc permet, par ses capacités d’analyse exceptionnelles, de répondre à des problématiques centrales de propreté des composants des systèmes à hydrogène et à l’élaboration des normes. Il en fait de même pour les batteries et constitue ainsi une vraie plus-value pour le projet E-Mobility du Cetim, qui s’interroge sur les défis mécaniques à relever dans le cadre de l’électrification croissante des moyens de transports.
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