Safran et SLM Solutions testent la fabrication additive par SLM pour réaliser le caisson d’atterrisseur avant de ses avions d’affaires

Dans le cadre d’un projet commun, Safran Landing Systems et SLM Solutions ont testé le procédé de fusion sélective par laser (Selective Laser Melting – SLM) afin de produire un composant de l’atterrisseur avant d’un avion d’affaires. Il s’agit d’une première mondiale pour une pièce de cette dimension.

La conception a été revue afin de pouvoir exploiter pleinement le potentiel de la fabrication additive métallique. Cela a permis un gain de temps dans le processus global et une réduction de masse significative d’environ 15%. Cette pièce est en effet fortement sollicitée d’un point de vue mécanique puisqu’elle doit être en mesure de résister aux sollicitations transmises par la roue. Safran a pour cela choisi d’utiliser le titane, un alliage robuste, naturellement résistant à la corrosion, ne nécessitant ainsi pas de traitement de surface et permettant d’augmenter la longévité de cette pièce.

Gains de temps significatifs lors du développement du prototype

Thierry Berenger, pilote du projet Fabrication Additive chez Safran Landing Systems, souligne que grâce à son système « grand format verticalement étendu », la SLM800 s’adapte à la production de grands composants. Celle-ci est d’ailleurs équipée de la technologie éprouvée de quad-laser, du système breveté de gestion des gaz et d’un filtre permanent assurant une fiabilité élevée. L’un des points forts de la technologie SLM réside également dans sa flexibilité. Les modifications de conception peuvent ainsi être rapidement appliquées, imprimées et testées ; une manière de gagner du temps lors du développement du prototype.